尽管国内消费者对现代旗下的车型颜值非常认可，但是旗下的领动、ix35、悦纳等车型月销量只有5000台左右，甚至个别车型的月销量还不到4位数，为此，现代不得不加快新车的换代速度，以防被淘汰掉。自从第7代伊兰特在10月份上市后，该车因为来自全新的模块化平台，使得这款车在车身结构，主被动安全配置，智能网联系统等方面进行了全面革新，再加上伊兰特9.98万就配备有自动挡车型，集多种优势于一身以后让这款车成为现代旗下的爆款，上个月大卖1.1万台。

伊兰特这款车能取得成功，主要是因为这款车来自起亚、现代共同搭载的第3代i-gmp平台，该平台装配的车型都采用了低重心转配，优化了车身稳定性，长轴距的车身结构还有效提升了乘坐的舒适性。

新款伊兰特采用流体雕塑的理念打造，这一全新的设计元素在伊兰特这款车的身上淋漓尽致的展示出来，让这款车拥有了概念车的即视感。车头上大嘴式进气格栅攻击性十足，搭配开眼角式的LED日间行车灯，为车头营造出更加个性化的一面。

伊兰特除了拥有单色车型供消费者选择外，个别车型还采用了双色处理，搭配溜背式的车顶使得这款车更加具有年轻化的气息，车身中间贯穿式的侧腰线采用上扬式的设计手法，犹如离弦的箭一般。尺寸方面，伊兰特的长宽高分别是4680×1810×1415毫米，轴距达2720毫米。

内饰同样加入流行的设计元素，就比如说贯穿式通风口，连体式的大屏，多色氛围灯等配置都成为新车亮眼的设计。此外，新车内饰的用料非常厚道，中控台上部分采用的是软塑料，手感特别细腻，下方虽然采用的是硬塑料，但是做工精致。

现代为这款车搭载1.5升发动机，115ps是发动机的最大马力，峰值扭矩为143.9牛米，与cvt无级变速箱搭配；高配车型搭载1.4T发动机，这台引擎最大马力为110kw/5000~6000rpm，最大扭矩为250牛米/1750~3000rpm，低扭状态就能输出最大扭矩，爆发力更强，再加上7DCT变速箱的配合，驾驶这款车能体验到强烈的推背感。难怪伊兰特上市后就被消费者认可了，主要是因为这款车各方面都符合年轻人的胃口，大家觉得呢?

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